문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대구 버스 518-1 (문단 편집) === 문제점 === * [[대구 버스 518|518번]]의 분리로 하양-[[율하역]] 인근 간의 이동이 불편해졌다. 하양권에는 영화관이 산업도로(금락지하도)[* [[대구대학교]]로 가는 노선들이 이 길을 통해 용천리CNG충전소에 가서 가스를 충전한다. [[영천교통]]도 아직 영천 관내에 CNG충전소가 없어 여기에서 천연가스버스를 충전한다.] 근처에 있는 메가박스 하양점(위탁점)[* 알다시피 직영점이 쿠폰 사용 등에 있어서 제약이 적기 때문이다.]밖에 없어서 상영관수가 많은 영화관이자 직영점인 롯데시네마 율하점을 많이 오가는 편인데, 518번으로 한 번에 올 수 있던 것을 [[안심역]] 하차 후 환승하게 생겼다. 반야월 신길로 다니는 518번을 제외한 하양에서 오는 다른 노선들은 모두 반야월 구길(반야월로)로 운행하기 때문에 [[대구 도시철도 1호선]] [[하양역]] 연장 이전까지는 [[안심역]]에서 환승이 불가피하다. 버스 동호인 사이에서는 518번은 성서~반야월역, 518-1번은 대구대~율하역으로 노선을 조정하자는 의견도 있었다. * 노선 분할의 여파로 유일한 하양-대구 시내([[동성로(대구)|동성로]]) 직통 수단인 [[대구 버스 급행5|급행5번]]의 수요가 더욱 늘었다.[* [[대구, 경산 버스 840|840번]]은 대구대, 영남대, 경산시장, [[달구벌대로]]를 다 경유하고 가므로 직통 노선으로 보기 어렵다.] [[대구 버스 급행5|급행5번]]이 무정차하는 정류장에서 타면 무조건 [[안심역]]에서 환승해야 한다. 다른 방법이 있다면 [[대구, 경산 버스 708|708번]] 또는 [[대구 버스 808|808번]]을 타고 [[대구역]]에 내려서 [[교동시장]] 골목을 통해서 걸어가는 방법이 있다. 그러나 808번은 대구대행과 금호행으로 분리 운행하는 단점이 있다. * 배차간격 또한 단축 전 518번[* 14~15분]에 비해 오히려 더 길어졌다.[* 518번 본선도 16~18분으로 증가했다.] 518번과 518-1번 차량대수 총합이 노선분리 전 518번의 차량대수와 같은 상황에서 두 노선이 분리되면서 두 노선의 중첩 구간([[반야월역]] ~ [[대구숙천초등학교|숙천초교]]입구)이 꽤 길기 때문이다. * 하양 구간 이용객은 518번 시절보다 [[공기수송(교통)/사례/버스#s-8|훨씬 적다]]. 518-1번은 간선버스고 이로 인해 표정속도가 느려 518번 하양읍 수요는 좀 더 비싸더라도 [[대구 버스 급행5|급행5번]]을 타거나 [[대구 버스 808|808번]], [[영천 버스 55, 555|영천 55/555번]]으로 대부분 이동했다. * 경일대 양방향 경유 이후부터 공기수송 실태가 더욱 악화되었다. 518번은 경일대 수요보다 하양읍 수요가 비교적 더 많았기 때문이었다. 이 때문에 그나마 있었던 하양읍 수요[* 하양읍~안심역 주워먹기 수요와 하양읍~각산역, 동호지구 수요, 경일대 굴곡으로 인해 전자의 수요는 거의 다 날아갔고, 후자의 수요가 겨우 있는 정도이다.]도 상당수 잃었다.[* 하양코아루아파트 입주민들이 518번 단축을 강하게 반대했던 이유는 다음과 같다. 그 때는 영천 55/555번은 환승 문제 때문에 안심역으로 환승하러 갔던 승객들이 이용하기는 좀 애매했다. 808번은 분리 구간이라 배차간격이 23분에 달한다. 거기서 배차간격이 가장 짧았고 인기가 많았던 노선이 518번이었다. 518번은 안심역도 연결했지만 롯데시네마가 있는 율하역과 대구 중심지 동성로를 한 번에 연결했던 이점도 있었다. 2021년 518-1번의 상황과 180도 다르다. 경일대는 하양코아루아파트와 달리 배차간격이 짧은 중복 노선들이 넘친다. 거기다 영천 55/555번도 환승 제도의 혜택으로 518번의 승객들을 대다수 흡수했다.] * 상술했듯이 [[2020년]] [[6월 22일]]부터 840번 경일대종점을 경유하면서 배차간격 또한 20분으로 늘어났다. 대부분의 동호인들은 518-1번을 경산시 시내버스로 넘기거나 폐지하고 518-1번의 차량을 518번에 투입해야 한다고 주장하고 있다. 518번은 과밀 수요에 비해 긴 배차간격 문제가 있기 때문이다. 하양코아루아파트 쪽은 [[영천 버스 55, 555]]가 대구, 경산 시내버스와의 무료환승이 가능한 데다 808번 금호 방면도 있으므로 타격이 전혀 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기